船用防火门主要是船舶上的舱室防火门。船用防火门含有防火门框和防火门板，防火门板的一边与防火门框的一边相铰接，另一边有门锁和把手。其特点是防火门板上有逃口，逃口处有风栅式小门板。该风栅式小门板的一边与逃口的相应边相铰接，另一边有用于关闭或打开风栅式小门板的插销。使用这种船用防火门，遇到火灾、门板无法打开情况时不仅舱室内能通风，人员还能及时逃出，能避免人员伤亡事故发生。
    船用防火门制通过门内框制造、门面板制造、门芯板制造、门体组装、门侧板的夹固、门面板与门内框的焊接、门外包板组装工序完成。新型防火门具有质轻、牢固、耐颠簸、阻燃、隔音、绝热、防火及强度高，有利于安装，且外形美观的特点。

    根据船舶内装设置、图纸的防火要求，使用不同级别防火门。一般防火要求较高的是使用A—60级防火门。

    在船舶上一般钢制防火门使用较多。单面不锈和双面不锈钢防火门是使用在厨房之类的地方，接触水源比较多的地方。具体来讲双面不锈钢防火门是在厨房内部使用较多，而单面不锈钢防火门是使用在一面接触外部环境，一面接触厨房内部环境。

    船用防火门安装方法：

    装的方法：安装时，要注意要保持防火门的摆放端正，确定好位置之后要试试门是否好关，内外两侧的尺寸大小是否合适，在确认好位置以后，就可以进行加固，根据防火门的规格不同，一般加固的方式可以分为三种：

    1）单重围壁：加固的方式是直接安装在顶底槽内，则门框的厚度适合顶底槽的宽度，安装上去以后，在顶底槽上采用自攻螺丝加固，确保防火门的位置。

    2）双重围壁：一般出现在驾驶室之类的地方，则是一面有复合棉板，一面则是钢围壁，安装是采用四周螺丝螺母加固。

    3）三重围壁：一般出现在船舶内部自带钢围壁的部分，内外有两层复合岩棉板，加固则是在复合岩棉板没有安装的时候，采用焊接的形式固定防火门。

    E．安装时注意事项：

    单重围壁、双重围壁安装时所需的技术含量不是很多，则安装三重围壁的时候是要注意焊接时的焊温，保持好温度，以免温度过高，使门框变形。